Le Port autonome de Lomé confirme sa présence parmi les grandes plateformes portuaires mondiales. Pour la sixième année consécutive, le port togolais apparaît dans le classement des 100 premiers ports à conteneurs au monde publié par Lloyd’s List.
Cette performance repose notamment sur l’évolution du trafic enregistré au cours de l’année 2025. Le Port de Lomé a traité 2,4 millions d’EVP, contre 2,06 millions d’EVP en 2024. Il enregistre ainsi une progression de 16 % de son activité en un an.
Lomé gagne une place au classement mondial
Avec ce niveau de trafic, la plateforme portuaire togolaise occupe désormais la 91e position mondiale, soit une place de mieux que lors du précédent classement.
Sur le continent africain, Lomé conserve également sa cinquième position. Le port togolais se retrouve derrière Tanger Med au Maroc, Port-Saïd et Alexandrie en Égypte, ainsi que Durban en Afrique du Sud.
Cette présence répétée dans le classement international traduit le poids pris par le Port de Lomé dans les échanges maritimes de la région.
Le transbordement au cœur de l’activité
Le développement du trafic conteneurisé à Lomé s’appuie notamment sur les opérations de transbordement. Le port constitue également une porte d’entrée maritime pour plusieurs marchés du Golfe de Guinée et pour les pays de l’hinterland ouest-africain.
Cette position géographique permet à la plateforme togolaise de jouer un rôle dans l’acheminement des marchandises vers différents marchés de la sous-région.
Selon l’analyse associée au classement de Lloyd’s List, les ports africains profitent plus largement des changements observés dans les réseaux maritimes internationaux. Les perturbations géopolitiques et les transformations des chaînes d’approvisionnement contribuent notamment à modifier les itinéraires et les flux de marchandises.
Des infrastructures renforcées
Pour accompagner la croissance du trafic, des travaux ont également été réalisés sur les infrastructures portuaires.
Les opérations de dragage menées l’année dernière ont permis de porter la profondeur du chenal à 18,60 mètres et celle du bassin terminal à 17,60 mètres.
Ces aménagements renforcent les capacités d’accueil du Port de Lomé. La plateforme est désormais annoncée comme pouvant recevoir des porte-conteneurs dont la capacité se situe entre 19 000 et 24 000 EVP.
L’objectif est notamment de pouvoir accueillir des navires de grande taille et de maintenir la compétitivité du port dans un secteur maritime marqué par une forte concurrence entre les différentes plateformes de la région.
L’administration portuaire veut poursuivre la dynamique
Cette progression dans le classement mondial constitue un nouveau repère pour les responsables du Port autonome de Lomé. L’administration portuaire souhaite désormais consolider les résultats enregistrés et continuer à améliorer les services proposés aux différents acteurs du secteur.
Le Directeur général du Port autonome de Lomé, Edem Tengue, souligne ainsi la nécessité de consolider les acquis tout en travaillant sur la qualité des prestations destinées aux opérateurs et aux compagnies maritimes.
Au-delà du classement, l’enjeu consiste donc à maintenir un niveau d’activité élevé et à répondre aux attentes des entreprises qui utilisent la plateforme pour leurs opérations d’importation, d’exportation ou de transit.
Shanghai conserve la tête du classement
À l’échelle mondiale, le port de Shanghai conserve la première place du classement établi par Lloyd’s List. Il est suivi par Singapour et Ningbo-Zhoushan.
Pour le Togo, la présence du Port de Lomé dans ce palmarès pour une sixième année consécutive vient confirmer son importance dans le transport maritime régional et international.
Avec l’augmentation du trafic enregistrée en 2025 et les investissements réalisés sur ses infrastructures, la plateforme togolaise poursuit son développement dans un environnement maritime en constante évolution.
